闖紅燈，扣6分
這個常識相信有車一族很熟了
但有細心的車主發現，同樣是闖紅燈
為何有的扣1分，有的卻要扣6分？
這處罰的差別這么大
難道“6分天注定，其余靠打拼”？
其實這里面的“門道”很好縷清↓
首先，讓我們明確下闖紅燈的定義↓
《道路交通安全法實施條例》第五十一條：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。
一般而言，電子眼拍攝問紅燈交通違法行為有3張圖片，分別在車輛過線前、過線后以及駛入路口。
闖紅燈的幾種不同情形
01
黃燈已亮 紅燈未亮
《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定，黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。
也就是說，若車輛車頭已越過停止線，則直接駛過路口即可；若前輪未過停止線，則應立即停車，在停止線內等候。
02
紅燈已亮 車身越線
如車輛已經完全越過停止線，應立即停車不要繼續往前移動，并不算“闖紅燈”。
但根據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十二條的有關規定， 機動車駕駛人駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的，一次記1分。
03
紅燈已亮 越線后倒車
《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（公安部令第163號）第十二條：駕駛機動車不按規定會車，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定倒車、掉頭的，一次記1分。
交警提示，越線后倒車非常危險，容易與后方行人和車輛發生碰撞，危害交通安全。一旦發生交通事故，倒車的司機要負全責。
在此提醒各位車主
交警指揮手勢也是重要的交通信號
而且交警手勢要優于及交通信號燈
也就是說
如果你遇到
交警指揮手勢信號和信號燈不一致時
一定要按照交警指揮通行
相關法條：《道路交通安全法》第三十八條：車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。